Para dotar de mayor capacidad al corredor I-35 Northeast Expansion (NEX), el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) inició un proyecto de USD 1450 millones para construir un viaducto que añadirá tres carriles en cada dirección. El alcance del proyecto incluyó el diseño y construcción de 35 kilómetros de viaducto, dos distribuidores viales y más tubería para el sistema de drenaje. TxDOT otorgó el contrato a Ferrovial Construction, que tuvo que superar los desafíos de trabajar en un espacio reducido al mismo tiempo que integraba la compleja estructura del puente con los servicios públicos y la infraestructura existentes. Se dieron cuenta de que sus métodos de diseño 2D tradicionales eran costosos e ineficientes, lo que les exigía buscar una solución de tecnología 3D colaborativa.

Ferrovial eligió ProjectWise y la plataforma iTwin de Bentley para mejorar el intercambio de información y crear un gemelo digital. Con las aplicaciones de Bentley y el modelo, llevaron a cabo la detección de interferencias para eliminar 3530 colisiones, identificaron y resolvieron los problemas de visibilidad y proporcionaron al equipo de construcción información precisa sobre los materiales, lo que supuso un importante ahorro de tiempo y costos.