Ganadores del 2023
¡Felicitaciones a todos los ganadores y finalistas!
Los ganadores y finalistas del 2023 ilustran cómo los usuarios de Bentley dominan los desafíos de sus proyectos y logran sus objetivos al aprovechar los más recientes avances digitales.
Conozca a los ganadores y finalistas del 2023
Las categorías de los Premios Going Digital Awards in Infrastructure 2023 abarcan todo tipo de obras de infraestructura y todas sus etapas: desde el diseño y la construcción, hasta el funcionamiento.
Los proyectos de cada categoría son juzgados por un panel independiente de jueces que utilizan criterios específicos para cada categoría.
Puentes y túneles
Ganador
WSP Australia Pty Ltd.
Southern Program Alliance
Ubicación: Melbourne, Victoria, Australia
Estrategia del proyecto: iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO
Crédito de la imagen: WSP Australia Pty Ltd.
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Resumen del proyecto
El proyecto de eliminación de pasos a nivel de Parkdale forma parte de la iniciativa del gobierno de Victoria de eliminar 110 pasos a nivel en todo Melbourne de aquí al 2030, con el fin de mejorar la seguridad de la comunidad, reducir el embotellamiento y apoyar el transporte sostenible. El proyecto, que incluía la eliminación de vías ferroviarias y carreteras y la construcción de un viaducto y una nueva estación en la línea de Frankston, presentaba un estrecho corredor ferroviario cerca de lugares de patrimonio cultural. La consultora de diseño WSP necesitaba una solución digital integrada ante la necesidad de gestionar los datos de un proyecto entre un equipo multidisciplinario.
Gracias a las aplicaciones de modelado abierto de Bentley y ProjectWise, WSP estableció un gemelo digital, lo que agilizó los ciclos de trabajo para cumplir los objetivos del proyecto. El trabajo en una plataforma web interoperable minimizó las repeticiones y mejoró la toma de decisiones, lo que ayudó a reducir el tiempo de modelado en un 60 % y a ahorrar un 15 % en horas de recursos durante el proceso de ejecución del diseño. La solución optimizó el uso de materiales, lo que redujo los materiales del puente en un 7 % y la huella de carbono en un 30 %, y permitió a WSP reutilizar los componentes digitales del puente para futuros proyectos.
Finalistas
China Railway Changjiang Transportation Design Group Co., Ltd.
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
Aplicación integral del diseño y la construcción digitales e inteligentes basados en BIM para el Gran Puente de Liaozi
Ubicación: Ciudad de Chongqing, Chongqing, China
Estrategia del proyecto: iTwin Capture, LumenRT, OpenBridge, OpenRoads, ProStructures
Crédito de la imagen: China Railway Changjiang Transportation Design Group Co., Ltd.
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
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Resumen del proyecto
El Gran Puente de Liaozi es el último enlace de la autopista Chengkou-Kaizhou de Chongqing, que conectará la región de Qinba con el resto del condado y reducirá en un tercio el tiempo de viaje, lo que fomentará un desarrollo industrial y económico que revitalizará la zona rural montañosa. El puente de arco de gran vano tiene una longitud de tablero principal de 252 metros, con su punto más alto a 186 metros sobre la superficie del río. Los múltiples componentes del puente y el terreno escarpado planteaban desafíos de diseño y construcción que requerían la aplicación exhaustiva de ciclos de trabajo digitales basados en la metodología BIM.
El equipo del proyecto seleccionó las aplicaciones integradas de modelado de realidad y BIM de Bentley para generar una malla de realidad del sitio existente a partir de imágenes captadas por drones, así como un modelo de puente en 3D. Con el uso de las aplicaciones de Bentley, desarrollaron una plataforma digital de modelado y gestión de la construcción, con la que el tiempo de diseño se redujo en 300 horas y el período de construcción se acortó en 55 días, lo que ahorró CNY 2,2 millones en costos de gestión. Mediante la digitalización y visualización en 3D, el equipo redujo la huella medioambiental del proyecto y sentó las bases para desarrollar un gemelo digital para el mantenimiento y las operaciones digitales de los puentes.
Finalistas
COLLINS ENGINEERS, INC.
Gemelos digitales e inteligencia artificial para la rehabilitación del puente histórico de Robert Street
Ubicación: St. Paul, Minnesota, Estados Unidos
Estrategia del proyecto: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, iTwin Experience, MicroStation, ProjectWise
Crédito de la imagen: Collins Engineers, Inc.
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Resumen del proyecto
Registrado a nivel nacional como estructura histórica, el puente Robert Street es un arco de concreto armado que cruza el río Misisipi. La estructura presentaba un importante deterioro estructural, por lo que MNDOT inició un proyecto de rehabilitación y contrató a Collins Engineers para realizar una inspección detallada del puente. El proyecto requería una recopilación precisa de información de inspección detallada, que los métodos tradicionales y el software anterior no podían ejecutar. Collins quería complementar los ciclos de trabajo convencionales con inteligencia artificial y gemelos digitales.
La empresa eligió iTwinCapture e iTwin Experience para generar un gemelo digital en 3D del puente, lo que los ayudó a encontrar automáticamente las grietas y el deterioro del concreto, así como a cuantificarlos y comunicarlos. La posibilidad de inspeccionar previamente el puente con el gemelo digital permitió a los ingenieros validar los defectos antes de iniciar el trabajo en el terreno. La solución ahorró un 30 % en horas de inspección y ofrece un método avanzado y respetuoso con el medioambiente para la futura supervisión y gestión de puentes. Con el gemelo digital puesto a disposición de los posibles contratistas para que conozcan con más detalle el estado estructural del puente, Collins espera ahorrar aproximadamente un 20 % en costos de construcción de rehabilitación.
Construcción
Ganador
Laing O'Rourke
Proyecto de eliminación del paso a nivel de SEPA en Surrey Hills
Ubicación: Melbourne, Victoria, Australia
Estrategia del proyecto: Descartes, iTwin Capture, OpenBuildings, ProjectWise, SYNCHRO
Crédito de la imagen: Laing O'Rourke
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Resumen del proyecto
Se espera que el proyecto de eliminación del paso a nivel de Surrey Hills, uno de los más complejos de Victoria, mejore la seguridad, limite los embotellamientos y reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30 %. Para la obra, situada a lo largo de una vía de ferrocarril activa, se impuso una ocupación de cierre de 93 días, durante la que se debieron mover 200 000 metros cúbicos de tierra para construir una nueva trinchera ferroviaria de 1,7 kilómetros y una nueva estación prémium. Dada la complejidad y envergadura de las obras con una línea del tiempo estricta, el equipo aplicó un planteamiento de diseño para fabricación cuidadosamente elaborado. Para ejecutar a tiempo y con seguridad los componentes prefabricados en el sitio de construcción y terminar los trabajos de construcción con las mínimas molestias para los viajeros y el medioambiente, el equipo necesitaba planear y secuenciar con precisión los trabajos en un entorno virtual.
Seleccionaron SYNCHRO para crear un modelo 4D detallado, visualizando todo el programa de construcción en una plataforma basada en la nube que facilitaba la accesibilidad y escalabilidad en todo el proyecto. El uso de la solución de gestión de la construcción de Bentley para simular los trabajos en el sitio de construcción proporcionó una mayor visibilidad de la planificación y la interconexión, y permitió al equipo identificar posibles problemas antes de la construcción. Gracias a la planeación digital 4D, el equipo redujo el riesgo de conflictos en un 75 % y los errores de programación en un 40 %, en comparación con los ciclos de trabajo de construcción tradicionales.
Finalistas
Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
Puentes en calles del programa Oranje Loper
Ubicación: Ámsterdam, Noord-Holland, Países Bajos
Estrategia del proyecto: PLAXIS, SYNCHRO
Crédito de la imagen: Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
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Resumen del proyecto
El municipio de Ámsterdam está introduciendo cambios para mejorar los espacios públicos y los flujos de tráfico. Como parte de este programa, se eligió a los contratistas Dura Vermeer y Mobilis para ayudar a renovar 2,5 kilómetros de carreteras y vías de tranvía, incluidos nueve puentes monumentales. Una vez finalizado, el proyecto garantizará un entorno vital seguro, accesible y sostenible. Situado en una zona congestionada donde viven y trabajan personas, el espacio del sitio de construcción era limitado y planteaba muchos desafíos. Las limitaciones del sitio de construcción se veían agravadas por la variedad de disciplinas necesarias para reconstruir y rehabilitar los puentes. Dada la complejidad del proyecto, el equipo sabía que una solución 4D sería imprescindible para visualizar y ensayar los planes de construcción, con el fin de priorizar la seguridad e incluir a las partes interesadas en los planes del proyecto.
Eligieron SYNCHRO para visualizar el progreso del proyecto, digitalizar los procesos y mejorar la participación de todos los expertos del proyecto en torno a una única solución. El trabajo en un entorno digital conectado agilizó la comunicación y la gestión del cambio, lo que ahorró 800 horas de recursos para un solo puente. La solución de construcción digital proporcionó datos de recursos en tiempo real e identificó 25 riesgos directamente desde el cronograma 4D, lo que aceleró la ejecución y mejoró la seguridad.
Finalistas
Laing O'Rourke
Proyecto del nuevo Everton Stadium
Ubicación: Liverpool, Merseyside, Reino Unido
Estrategia del proyecto: LumenRT, SYNCHRO
Crédito de la imagen: Laing O’Rourke
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Resumen del proyecto
En el marco del plan City Dock Development de Liverpool, se está construyendo un nuevo estadio en un muelle ya existente, que proporcionará al equipo de la Premier League inglesa de fútbol una nueva sede para albergar los partidos de su club para sus seguidores de todo el mundo. La envergadura del proyecto incluye la construcción de un estadio de 52 888 asientos dentro de unos estrechos límites logísticos, respetando, al mismo tiempo, el patrimonio local. Esto requería realizar trabajos de prefabricación fuera del sitio de construcción, lo que exigía una planificación y coordinación precisas para evitar costosos retrasos en el proyecto. Laing O'Rourke, contratista principal, quería aplicar un enfoque de construcción digital 4D para ejecutar el proyecto a tiempo y dentro del presupuesto.
Tras haber utilizado SYNCHRO para ganar la licitación del proyecto, Laing confió en SYNCHRO para ayudar a cumplir los objetivos del proyecto, aumentar la comunicación entre todo el equipo del proyecto y planificar y ejecutar eficazmente los trabajos de construcción. El modelo 4D fue fundamental para la colaboración del equipo, ya que permitió que varias disciplinas trabajaran juntas para presentar el proyecto antes de lo previsto y dentro del presupuesto. Trabajar con éxito en un entorno digital 4D de colaboración optimizó la ejecución del proyecto y ha transformado la forma en que Laing ejecutará proyectos de construcción complejos en el futuro.
Ingeniería empresarial
Ganador
Mott MacDonald
Estandarización de la ejecución de esquemas de eliminación de fósforo para la industria del agua del Reino Unido
Ubicación: Reino Unido
Estrategia: ProjectWise
Créditos de la imagen: Mott MacDonald
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Resumen del proyecto
Ante la necesidad de muchas empresas de aguas del Reino Unido de modernizar sus instalaciones existentes para cumplir los nuevos y estrictos requisitos de reducción del fósforo vertido a las vías fluviales, Mott MacDonald identificó una oportunidad para estandarizar los planes de eliminación de fósforo en 100 proyectos de sus siete clientes del sector del agua. La envergadura del proyecto planteaba problemas de intercambio de datos, coordinación y estandarización. Se dieron cuenta de que necesitaban una plataforma digital integrada para desarrollar una biblioteca de componentes que pudiera utilizarse para estandarizar el diseño y la ejecución de todos los esquemas de eliminación en múltiples marcos de clientes.
Mott MacDonald identificó su biblioteca BIM líder en la industria, Moata Intelligent Content, con la tecnología de ProjectWise Component Center de Bentley, como la solución digital para recopilar componentes estándar de su cadena de suministro y producir un modelo paramétrico estandarizado que estuviera disponible en todo su marco de clientes. La funcionalidad paramétrica de la plataforma mejoró la eficiencia y facilitó el diseño y la construcción repetibles, lo que ahorró 13 600 horas y más de GBP 3,7 millones en costos totales. La exitosa conclusión de los planes de eliminación tendrá importantes repercusiones positivas en las comunidades locales, el medioambiente y la sostenibilidad, lo que mejorará la calidad del agua y protegerá los hábitats y ecosistemas.
Finalistas
ARCADIS
RSAS - Carstairs
Ubicación: Glasgow, Escocia, Reino Unido
Estrategia del proyecto: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenRail, OpenRoads, Pointools, ProjectWise, STAAD, SYNCHRO
Crédito de la imagen: Arcadis
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Resumen del proyecto
En el marco de la Alianza de Sistemas Ferroviarios de Escocia, se está remodelando el nudo ferroviario Carstairs para eliminar las restricciones de velocidad, y acelerar y mejorar los viajes de los pasajeros y el rendimiento del ferrocarril. Arcadis está diseñando el sistema de electrificación para aumentar la velocidad de los nudos ferroviarios de 64 a 177 km por hora, lo que permitirá realizar servicios de alta velocidad a Edimburgo y Glasgow, al tiempo que reducirá las emisiones de carbono entre un 20 % y un 30 %. Arcadis se dio cuenta de que los ciclos de trabajo para la revisión multidisciplinaria del diseño y la detección de colisiones serían insuficientes para afrontar los desafíos del proyecto.
Seleccionaron las aplicaciones de Bentley para establecer un entorno de datos colaborativo y desarrollar un modelo federado en 3D, lo que facilitó el modelado coordinado y las revisiones virtuales de diseño basadas en la web. Trabajar en el ecosistema digital integrado de Bentley mejoró el intercambio de datos en un 80 %. El equipo identificó y resolvió 15 000 conflictos durante la fase de diseño, al tiempo que redujo el tiempo de diseño en un 35 % para ahorrar GBP 50 millones en costos y entregar el proyecto 14 días antes de lo previsto.
Finalistas
Phocaz, Inc.
Activos CAD a SIG: una actualización de CLIP
Ubicación: Atlanta, Georgia, Estados Unidos
Estrategia del proyecto: iTwin, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Crédito de la imagen: Phocaz, Inc.
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Resumen del proyecto
Para ayudar al Departamento de Transporte de Georgia a acceder a los datos de activos de más de 80 000 millas de ejes de carreteras, Phocaz está actualizando su aplicación CLIP CAD-SIG, que automatiza la extracción de características de carreteras a partir de archivos de diseño. El proyecto requería no solo desbloquear datos de activos de archivos heredados e integrar nuevos datos de varias fuentes, sino también crear ciclos de trabajo automatizados basados en el usuario. Phocaz necesitaba una solución digital integrada para capturar datos de planos de activos basados en los estándares de diseño del cliente y transformarlos después en información SIG.
Phocaz utilizó ProjectWise para almacenar y gestionar los archivos de diseño de las carreteras, e iTwin para generar un gemelo digital basado en la nube en el cual aplicar la inteligencia artificial y el aprendizaje automático para el proceso de detección de características. La solución basada en Bentley simplificó el ciclo de trabajo CAD-SIG, lo que minimizó las complejidades de la creación de un modelo de aprendizaje automático. En comparación con los ciclos de trabajo manuales, la automatización y digitalización del proceso de búsqueda de activos de autopistas y su ubicación ahorra mucho tiempo y dinero, al tiempo que proporciona resultados más precisos. La conexión del ciclo de trabajo CAD-SIG a través de iTwin facilita la accesibilidad, lo que promueve una multitud de usos y beneficios en varias disciplinas e industrias.
INSTALACIONES, CAMPUS Y CIUDADES
Ganador
vrame Consult GmbH
Plaza Siemensstaadt: gemelo digital de campus en Berlín
Ubicación: Berlín, Alemania
Estrategia del proyecto: iTwin, OpenCities, ProjectWise
Crédito de la imagen: vrame Consult GmbH
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Resumen del proyecto
La plaza Siemensstadt es un proyecto de desarrollo urbano inteligente y sostenible para los próximos 25 años en Berlín, que requiere transformar más de 70 hectáreas de terrenos de una antigua zona industrial en un campus moderno y neutro en emisiones de carbono, con unos 100 nuevos edificios de bajas emisiones y conceptos vanguardistas de movilidad. Se trata de un proyecto a gran escala y a largo plazo en el que participan numerosas partes interesadas que evolucionarán en el transcurso del proyecto, lo que plantea desafíos de comunicación, colaboración y gestión de datos. Para hacer frente a estos problemas, vrame Consult necesitaba establecer una base de gemelo digital dinámica capaz de gestionar datos de múltiples fuentes en un entorno integrado.
vrame Consult seleccionó la tecnología iTwin de Bentley para establecer un plano digital del campus, respaldado por un entorno común de datos que utiliza ProjectWise y OpenCities Planner como portal totalmente accesible para toda la información 3D BIM y SIG relevante. La solución integrada de gemelo digital proporciona a todos los participantes del proyecto, a las partes interesadas y al público en general un acceso rápido a información confiable que se puede contextualizar y reutilizar. Con una tecnología abierta e interoperable y una ontología de activos, vrame Consult ha establecido una base digital escalable para obtener la visión a 25 años de la plaza Siemensstadt.
Finalistas
Clarion Housing Group
Gemelos: creación de un hilo de oro entre propiedades digitales
Ubicación: Londres, Inglaterra, Reino Unido
Estrategia del proyecto: AssetWise
Crédito de la imagen: Clarion Housing Group
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Resumen del proyecto
Para cumplir los nuevos requisitos legislativos impuestos por la Ley de Seguridad en la Edificación de Inglaterra, Clarion Housing inició un proyecto para digitalizar la información de todos los componentes de los edificios de mayor riesgo que afectan a la seguridad estructural y contra incendios. Su iniciativa aumentará la seguridad de estos edificios mediante una mejor gestión de los activos, lo que mejorará y demostrará la seguridad de las acciones de Clarion. El proyecto presentaba importantes desafíos de información para recopilar y coordinar datos aislados, desestructurados, inexistentes e imprecisos. Clarion quería desarrollar un bien digital totalmente operativo de su cartera de propiedades, y necesitaba una tecnología flexible para crear una plataforma de activos inteligente y dinámica.
Gracias a AssetWise ALIM, Clarion estableció un sistema inteligente de componentes y piezas de construcción en todos los sitios de construcción de mayor riesgo con todos los activos relevantes vinculados a un modelo físico. La solución basada en Bentley identifica un activo dentro de un edificio con todos los datos de activos relacionados almacenados, incluidos los resultados de las inspecciones y los trabajos realizados, lo que proporciona una gestión de activos rentable, una mejor priorización de los riesgos y edificios más seguros. A través de su sistema inteligente y digitalizado, Clarion puede proporcionar el 100 % de los planos y datos necesarios para cumplir con la nueva normativa de seguridad en la construcción.
Finalistas
Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur
Autoridad portuaria de Nueva Gales del Sur: un estudio de caso en transformación digital
Ubicación: Nueva Gales del Sur, Australia
Estrategia del proyecto: iTwin, iTwin Capture, OpenCities
Crédito de la imagen: Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur
Resumen del proyecto
La Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur quería crear una representación digital dinámica de sus activos físicos en seis puertos geográficamente dispersos, y accesible a múltiples departamentos y partes interesadas, para mejorar la colaboración, la toma de decisiones y las operaciones. Su sistema anterior, estático y basado en archivos, carecía de representación espacial y datos confiables, y tardaba días en recopilar la información solicitada. Para dar cabida a los voluminosos datos de varias fuentes y garantizar que conservaran información de ingeniería precisa y de alta fidelidad, necesitaban establecer una red de servicios públicos conectada y una única fuente de información.
Eligieron ContextCapture para crear modelos de realidad 3D precisos de las instalaciones portuarias, y las aplicaciones de OpenCities a modo de establecer una plataforma SIG y de gemelos digitales accesible a los usuarios para la inspección remota de activos. El uso de la tecnología de Bentley agilizó los ciclos de trabajo y redujo los desplazamientos entre puertos, lo que optimizó la colaboración y el intercambio de datos precisos entre departamentos y partes interesadas, con lo que se espera ahorrar un 50 % de tiempo en la recopilación de solicitudes de datos. La solución de gemelo digital proporciona una visión integral de los activos, que abarca varios ciclos de vida, aumenta la transparencia de los datos, elimina la redundancia y fomenta el compromiso de la comunidad y la colaboración con los organismos medioambientales y marítimos.
Procesos industriales y generación de energía
Ganador
Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
Proyecto de aplicación de gemelo digital de ingeniería de aluminio electrolítico de Chinalco China Resources
Ubicación: Lvliang, Shanxi, China
Estrategia del proyecto: AutoPIPE, iTwin, LumenRT, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, OpenUtilities, ProjectWise, ProStructures, Raceway and Cable Management, STAAD, SYNCHRO
Crédito de la imagen: Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
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Resumen del proyecto
Como parte de su compromiso con el desarrollo ecológico y la reducción del consumo de energía en la industria china del aluminio, Chalco inició un proyecto de demostración digital para su fábrica de aluminio de Zhongrun. La empresa contrató a Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute (SAMI) para aplicar la tecnología de gemelos digitales al diseño, la construcción, las operaciones y el mantenimiento de la planta. Los voluminosos datos y las múltiples disciplinas repartidas en 52 subproyectos planteaban problemas de integración y coordinación de datos. Para vincular con precisión 300 gigabytes de datos de diseño y construcción con un modelo 3D que permitiera gestionar las instalaciones, SAMI necesitaba una tecnología de modelado abierta y un entorno de datos conectados.
SAMI, que ya era usuario, seleccionó las aplicaciones de Bentley para desarrollar una plataforma empresarial de gestión digital de fábricas y crear el primer gemelo digital para toda la planta de la industria del aluminio. Las aplicaciones integradas de Bentley redujeron el tiempo de modelado en un 15 %, lo que ahorró más de 200 días de trabajo. La digitalización de las operaciones de la fábrica reduce los costos anuales de gestión en CNY 6 millones, las fallas imprevisibles de los equipos en un 40 % y las emisiones medioambientales en un 5 %. La digitalización exitosa de proyectos promueve prácticas sostenibles y ecológicas.
Finalistas
MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Proyecto de construcción de planta ecológica y digital de 2,7 millones de toneladas de base de acero especial de alta calidad de Linyi
Ubicación: Linyi, Shandong, China
Estrategia del proyecto: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, LumenRT, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures, Raceway and Cable Management, SYNCHRO
Crédito de la imagen: MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
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Resumen del proyecto
Este proyecto sirve como demostración industrial para construir una fábrica inteligente de producción de acero verde mediante el diseño, la construcción, la ejecución y el funcionamiento sincronizados de fábricas digitales y físicas. MCC es responsable de la integración y aplicación de tecnologías digitales clave para el ahorro energético y la reducción de emisiones. Con una superficie de 214,9 hectáreas y la participación de una docena de disciplinas, el proyecto es de gran envergadura, el sistema de procesos es complejo y el diseño es difícil, lo que plantea varios desafíos en un plazo de construcción ajustado.
Seleccionaron ProjectWise para establecer una plataforma de diseño digital colaborativa, AssetWise para crear un centro de datos de ingeniería, y las aplicaciones abiertas de Bentley para realizar la ejecución digital de información durante todo el ciclo de vida del proyecto. MCC construyó una plataforma de gemelos digitales de proceso completo, lo que ahorró 35 días de tiempo de diseño y acortó la construcción en un 20 %. La planta digital facilita el mantenimiento y las operaciones inteligentes de los equipos, lo que reduce el tiempo de inactividad entre un 20 % y un 25 %, y las emisiones de carbono en un 20 %.
Finalistas
Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., S. L.
Gestión de activos digitales de proyectos de energía hidroeléctrica basados en gemelos digitales
Ubicación: Liangshan, Yibin, y Zhaotong, Sichuan y Yunnan, China
Estrategia del proyecto: iTwin, iTwin Capture, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenUtilities, ProjectWise, Raceway and Cable Management
Crédito de la imagen: Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd.
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Resumen del proyecto
Dos gigantescas centrales de energía hidroeléctrica de China fueron seleccionadas para un proyecto piloto, que establece un sistema digital de gestión de activos de ingeniería para todo el ciclo de vida de los activos de las centrales de energía hidroeléctrica. El proyecto presentaba desafíos a la hora de gestionar los voluminosos datos entre varias disciplinas y organizaciones. El equipo necesitaba una solución tecnológica integrada para desarrollar una base de ingeniería digital confiable y cumplir los requisitos de la aplicación de datos a gran escala y de varias fuentes, a fin de garantizar el soporte de datos y la capacidad de servicio.
Eligieron ProjectWise y las aplicaciones abiertas de Bentley para establecer un entorno digital conectado y realizar modelados 3D colaborativos. Con iTwin, el equipo integró y vinculó todos los modelos y datos en gemelos digitales, lo que proporcionó una perspectiva visual de las operaciones de la empresa para lograr una gestión y un mantenimiento digitales de las centrales de energía hidroeléctrica. La aplicación del software de Bentley mejoró la eficacia del cotejo de datos en un 10 % y ahorró 200 días de tiempo de modelado, al tiempo que redujo el periodo de construcción en un 5 % y las emisiones de carbono en un 3 %. Mediante la automatización industrial y la ingeniería digital, el equipo estableció un completo sistema digital de gestión y control de activos.
Vías ferroviarias y transporte
Ganador
AECOM Perunding Sdn Bhd
Sistema de transporte rápido de Johor Bahru a Singapur
Ubicación: Malasia y Singapur
Estrategia del proyecto: ComplyPro, iTwin Capture, Leapfrog, MicroStation, OpenBridge, OpenRail, PLAXIS, STAAD, ProjectWise, ProStructures
Crédito de la imagen: AECOM Perunding Sdn Bhd
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Resumen del proyecto
El sistema de transporte rápido (RTS, del inglés Rapid Transit System) de Johor Bahru a Singapur es un proyecto transfronterizo que conectará Johor Bahru (Malasia) con Woodlands (Singapur). Con estaciones en ambos países, cada una de ellas con instalaciones de aduanas, inmigración y cuarentena, el RTS descongestionará el tráfico reduciendo el número de automóviles que utilizan la calzada Johor-Singapur, lo que proporcionará un transporte más ecológico a unos 10 000 pasajeros por hora. AECOM está ejecutando la obra y se ha enfrentado a varios desafíos en este proyecto ferroviario que abarca dos países. Para facilitar los ciclos de trabajocolaborativos y establecer una ejecución óptima del proyecto, AECOM quería adoptar un enfoque de gemelos digitales.
Gracias a las aplicaciones integradas de modelado y análisis digital de Bentley, AECOM estableció un entorno de datos conectados a través de ProjectWise para optimizar la planeación, el diseño y la construcción. Desarrollaron una malla de realidad a partir de imágenes captadas por drones, lo que quintuplicó la velocidad del estudio y el procesamiento. La aplicación del software de Bentley automatizó los ciclos de trabajo, garantizó la integridad estructural y ahorró un 50 % de tiempo de trazado. La solución de gemelo digital proporcionó una visión precisa e integral del proyecto ferroviario transfronterizo, con lo que se cumplieron los requisitos técnicos de ambos países y se redujeron, al mismo tiempo, las repeticiones de trabajo.
Finalistas
IDOM
Etapa de ingeniería de valor para el diseño y el monitoreo detallados del proyecto Rail Baltica
Ubicación: Estonia, Letonia y Lituania
Estrategia del proyecto: Descartes, LumenRT, OpenBuildings, OpenRail, ProjectWise
Crédito de la imagen: IDOM
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Resumen del proyecto
Rail Baltica, el mayor proyecto de infraestructura del Báltico, es un corredor ferroviario internacional de pasajeros y mercancía de 870 kilómetros, que une Lituania, Estonia y Letonia como parte de la Red Transeuropea de Transporte del Mar del Norte-Báltico de la Unión Europea. Ahorrará miles de millones en costos anuales de transporte de mercancía y EUR 7100 millones en costos del cambio climático, lo que reducirá las emisiones de carbono a los niveles más bajos posibles. La empresa española IDOM está diseñando 389 kilómetros de la línea ferroviaria, y se enfrenta a desafíos en la gestión de cientos de empresas y de 150 profesionales de la ingeniería multidisciplinarios y dispersos por todo el mundo. Para llevar a cabo este megaproyecto internacional, IDOM necesitaba implementar ciclos de trabajo digitales colaborativos en 3D.
Eligieron ProjectWise como plataforma de datos conectados y las aplicaciones BIM abiertas de Bentley para realizar el modelado 3D colaborativo y la detección de colisiones. El trabajo en un entorno digital visual e integrado agilizó los ciclos de trabajo multidisciplinarios, lo que permitió realizar cambios en el diseño en tiempo real. Al adoptar una metodología BIM integral, IDOM logró una tasa de precisión del 90 % en la transición del diseño a la construcción, lo que minimizó los cambios durante la construcción y alcanzó un nuevo nivel de calidad y sostenibilidad en la gestión de infraestructura.
Finalistas
ITALFERR S.P.A.
Nueva línea de alta velocidad de Salerno a Reggio de Calabria
Ubicación: Battipaglia, Campania, Italia
Estrategia del proyecto: Descartes, iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenCities, OpenRail, OpenRoads, PLAXIS, ProjectWise, SYNCHRO
Crédito de la imagen: Italferr S.p.A.
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Resumen del proyecto
El proyecto de línea de alta velocidad Salerno-Reggio de Calabria requiere la construcción de 35 kilómetros de nueva línea ferroviaria, incluidos túneles, viaductos, calzadas y subestaciones eléctricas. Una vez terminado, se integrará armoniosamente en el entorno circundante, lo que maximizará la protección del medioambiente y promoverá el desarrollo sostenible del transporte. Italferr está llevando a cabo el proyecto y quería coordinar a los participantes multidisciplinarios y a las partes interesadas del proyecto de varios municipios. Para facilitar el intercambio de datos, las revisiones y las evaluaciones, Italferr necesitaba establecer un entorno de datos conectados y un gemelo digital.
Italferr seleccionó ProjectWise y las aplicaciones abiertas de Bentley para generar 504 modelos BIM. El uso de iTwin automatizó la sincronización de los modelos en un gemelo digital basado en la nube, lo que permitió revisiones de diseño visuales y virtuales entre las múltiples disciplinas y partes interesadas, y redujo los viajes y las visitas al sitio de construcción en un 50 %. El trabajo en un entorno digital conectado y fácil de usar mejoró la eficiencia en un 10 % e impulsó la productividad, lo que supuso un importante ahorro de horas de recursos y dio lugar a productos digitales de mayor calidad para el cliente.
Carreteras y autopistas
Ganador
AtkinsRéalis
Proyecto de túneles de la autopista I-70 Floyd Hill a Veterans Memorial
Ubicación: Idaho Springs, Colorado, Estados Unidos
Estrategia del proyecto: iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenFlows, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures
Crédito de la imagen: AtkinsRéalis
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Resumen del proyecto
El Departamento de Transporte de Colorado realizará mejoras a la autopista, lo que aumentará la seguridad y reducirá los accidentes a lo largo de una sección de aproximadamente 13 km del corredor I-70 cerca de Floyd Hill, que es propensa a congestionamiento y cuellos de botella graves. AtkinsRéalis, el diseñador principal, se enfrentaba a las limitaciones del sitio de construcción y a una topografía complicada, al tiempo que debía minimizar el impacto en zonas sensibles ambientalmente y en las carreteras existentes. También se enfrentaba a un diseño complejo agravado por la coordinación de múltiples disciplinas y partes interesadas. Para hacer frente a estos desafíos, AtkinsRéalis necesitaba tecnología digital integrada.
AtkinsRéalis utilizó iTwin, para crear gemelos digitales y obtener visibilidad, las aplicaciones de modelado abierto de Bentley, para facilitar el modelado colaborativo y la gestión de datos, y LumenRT, para la visualización. El trabajo en un entorno digital conectado con ProjectWise ahorró USD 1,2 millones en la gestión de más de 1000 fichas de expedientes, 5500 horas en tiempo de coordinación y un 97 % de esfuerzo en el desarrollo y la publicación de gemelos digitales para su revisión. AtkinsRéalis pudo transmitir claramente la intención del diseño, fomentar la integración con la comunidad y actualizar rápidamente los modelos para mitigar el impacto ambiental y social.
Finalistas
Hunan Provincial Communications Planning & Design Institute Co., Ltd.
Hunan Hengyong Expressway Construction and Development Co., Ltd.
Autopista Hengyang-Yongzhou en la provincia de Hunan
Ubicación: Hengyang y Yongzhou, Hunan, China
Estrategia del proyecto: LumenRT, MicroStation, OpenRoads
Crédito de la imagen: Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Hunan Hengyong Expressway Construction and Development Co., Ltd.
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Resumen del proyecto
La autopista Hengyang-Yongzhou es un corredor de 105,2 kilómetros que mejorará las condiciones del tráfico y acortará los tiempos de viaje entre ambas ciudades, lo que permitirá la colaboración industrial y una mejor accesibilidad a lo largo de la ruta turística. Situado en medio de tierras agrícolas de primera calidad, el proyecto a gran escala presentaba desafíos medioambientales, técnicos y de coordinación entre múltiples disciplinas, distritos y condados. Sin embargo, se dieron cuenta de que las aplicaciones de software anteriores carecían de la compatibilidad y las funciones necesarias para gestionar los datos complejos y voluminosos y los numerosos participantes en el proyecto.
Eligieron las aplicaciones de modelado de realidad y BIM 3D abiertas e integradas de Bentley, que proporcionan compatibilidad de datos unificados para modelar y diseñar la alineación de la carretera, lo que minimizó el impacto en las tierras de cultivo en 10 hectáreas. A través de la comparación de los datos de las nubes de puntos en el sitio de construcción en OpenRoads Designer, eliminaron la necesidad de construir tres puentes, lo que supuso un ahorro de CNY 40 millones en costos. Gracias a la colaboración en el diseño digital y la integración de datos, el equipo mejoró la eficiencia de la comunicación en un 50 % y evitó 20 errores de construcción en la obra, lo que supuso un ahorro de CNY 5 millones. Gracias a las soluciones BIM de Bentley, se espera que el proyecto esté abierto al tráfico un año antes de lo previsto.
Finalistas
SMEC South Africa
Distribuidor vial en la autopista N4 de Montrose
Ubicación: Mbombela, Mpumalanga, Sudáfrica
Estrategia del proyecto: iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenFlows, OpenRoads, Pointools
Crédito de la imagen: SMEC South Africa
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Resumen del proyecto
El proyecto del distribuidor vial de Montrose se inició para sustituir una intersección en T a nivel ya existente en la autopista N4 y mejorar así la movilidad del tráfico, la seguridad, la economía y el turismo de la provincia de Mbombela. Situado entre dos ríos en medio de valles escarpados y montañas, el proyecto presentaba un terreno difícil para implementar el nuevo distribuidor vial de flujo libre de alto nivel en un plazo corto y sin datos topográficos disponibles. En la licitación del contrato, SMEC se dio cuenta de que sus estrategias tradicionales y manuales en 2D no bastarían para afrontar los desafíos del proyecto y los requisitos de utilizar gran parte de la infraestructura existente.
SMEC seleccionó ContextCapture para desarrollar una malla de realidad del terreno y la infraestructura existentes, y a LumenRT para presentar su diseño conceptual, con lo que ganó el contrato de diseño y entregó un diseño viable en tiempo récord. OpenRoads Designer facilitó la integración con el software de modelado del equipo de puentes, mientras que las herramientas de modelado de corredores permitieron calcular los movimientos de tierras y las cantidades de material con precisión, lo que redujo la huella de carbono del proyecto. El trabajo en un entorno digital colaborativo ahorró aproximadamente 2500 horas de diseño y unos ZAR 2,5 millones en costos de diseño.
Ingeniería estructural
Ganador
Hyundai Engineering
Diseño automatizado de estructuras civiles y arquitectónicas con STAAD API
Ubicación: Seúl, Corea del Sur
Estrategia del proyecto: STAAD
Crédito de la imagen: Hyundai Engineering
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Resumen del proyecto
Hyundai Engineering buscaba agilizar el intercambio de información y automatizar el diseño para responder con eficacia a los frecuentes cambios de diseño en la planeación de la construcción de estructuras de acero de plantas químicas y eléctricas. La empresa centró sus esfuerzos en los diseños de refugios y soportes de tuberías para estas plantas, donde los procesos de diseño existentes requerían aplicación y cálculos manuales y lentos de las cargas estructurales, que eran propensos a errores y daban lugar a innumerables cambios de diseño. Hyundai Engineering buscaba utilizar modelado 3D y ciclos de trabajo digitales inteligentes para desarrollar un sistema eficaz que proporcionara información de diseño precisa y mejorara, de esta forma, el rendimiento de las estructuras.
En asociación con Bentley, utilizaron STAAD para automatizar el diseño y ampliaron su aplicación mediante el uso de inteligencia artificial (IA) a fin de crear diseños con predicciones de aprendizaje automático. La solución digital integrada aceleró el diseño de ingeniería front-end en un 30 %. Al aplicar la IA en los procesos de diseño de refugios, Hyundai Engineering acumuló una base de datos de 1680 situaciones, que generó 27 millones de modelos de predicción. El sistema automático de diseño de estructuras de ingeniería civil convierte la información de diseño en un modelo 3D para la sincronización en tiempo real con el fin de predecir los trabajos de mantenimiento y mejora de los edificios, que se puede utilizar para tareas similares en el futuro.
Finalistas
L&T Construction
Construcción de planta de tratamiento de aguas residuales de 318 MLD (70 MGD) en Coronation Pillar, Delhi
Ubicación: Nueva Delhi, India
Estrategia del proyecto: STAAD
Crédito de la imagen: L&T Construction
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Resumen del proyecto
Coronation Pillar es una nueva planta de tratamiento de aguas residuales en Nueva Delhi, que trata 318 millones de litros diarios de aguas residuales y reduce las emisiones anuales de carbono en unas 14 450 toneladas. L&T Construction ejecutó este proyecto a gran escala, que requirió el diseño y la construcción de varias estructuras en un sitio de construcción limitado, en medio de riesgos sísmicos y de licuefacción. Consciente de que los métodos manuales de diseño y análisis serían ineficaces para garantizar resultados estructurales óptimos, L&T necesitaba una tecnología de modelado dinámico en 3D y análisis estructural.
Seleccionaron STAAD para modelar varios diseños con diversas configuraciones de carga y aplicaciones, con lo que se consiguió un ahorro de terreno del 17,8 % y de material de concreto de cemento armado del 5 %, con lo que se redujo tanto la huella física como la de carbono del proyecto. Gracias a la aplicación de Bentley, L&T Construction analizó rápidamente diferentes diseños estructurales, lo que redujo el tiempo necesario para llegar a una solución óptima en un 75 %, en comparación con los enfoques de diseño manuales. El enfoque estructural digital aplicado durante este proyecto se puede utilizar como referencia, lo que se traduce en un importante valor agregado en otros proyectos de L&T Construction.
Finalistas
RISE Structural Design, Inc.
Línea ferroviaria 1 del metro de Daca
Ubicación: Dhaka, Bangladés
Estrategia del proyecto: STAAD
Crédito de la imagen: RISE Structural Design, Inc.
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Resumen del proyecto
En el marco del plan estratégico de Bangladés orientado a ofrecer un transporte sostenible para la creciente población urbana de la ciudad capital, Daca, se han propuesto tres sistemas de transporte colectivo, el primero de los cuales es la MRT-1. Una vez terminada, la MRT-1 será la primera línea de metro subterráneo del país. RISE está diseñando las estaciones a lo largo de la MRT-1 y se enfrenta a desafíos derivados de la singular geometría de la cubierta de acero y de la interacción con las estructuras de concreto armado y la transmisión de tensiones en estas. Para llevar a cabo el diseño multidisciplinario y garantizar la compatibilidad de los distintos elementos de la estación, RISE necesitaba realizar simulaciones y análisis estructurales digitales precisos.
Se seleccionó STAAD y STAAD Advanced Concrete Design para modelar y analizar la estructura de acero de la cubierta y las tensiones del concreto armado, lo que estableció un entorno digital colaborativo a la vez que se optimizó el diseño estructural de acuerdo con los códigos de diseño pertinentes. El software integrado de modelado y análisis estructural de Bentley mejoró la sincronización de datos en un 50 % y redujo el tiempo de modelado en un 30 %. RISE ahorró entre un 10 % y un 15 % del volumen de concreto, lo que redujo la huella de carbono del proyecto, completó los diseños en el plazo previsto y permitió iniciar la construcción en febrero del 2023.
Modelado y análisis del subsuelo
Ganador
ARCADIS
Puente South Dock
Ubicación: Londres, Inglaterra, Reino Unido
Estrategia del proyecto: GeoStudio, iTwin, Leapfrog, OpenBridge, OpenGround, PLAXIS, ProjectWise
Crédito de la imagen: Arcadis
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Resumen del proyecto
Se ha propuesto un nuevo puente peatonal South Dock en el emblemático Canary Wharf londinense, que mejorará la conectividad urbana y fomentará el transporte sostenible activo, lo que reducirá las emisiones de carbono. Diseñado como un puente basculante con un vano total de 75 metros y un tramo levadizo de 35 metros, el proyecto presenta desafíos técnicos y arquitectónicos, al tiempo que se encuentra en una zona de alto perfil. Arcadis necesitaba una solución digital integrada para hacer frente a las exigencias específicas de la ingeniería, agravadas por la coordinación de datos voluminosos entre varias disciplinas y partes interesadas.
Mediante ProjectWise, Leapfrog, OpenGround e iTwin, Arcadis estableció un modelo federado y una única fuente de información, que centralizó y visualizó los datos de investigación del terreno y dio lugar a una representación precisa de la geología del subsuelo. El enfoque digital integrado optimizó el análisis de la variabilidad del terreno, lo que redujo el alcance de la investigación del suelo en un 30 % y supuso un ahorro de GBP 70 000. La interoperabilidad y conectividad de las aplicaciones de Bentley ahorró 1000 horas de recursos, equivalentes al 12 % de los costos de diseño. Mediante la planeación y el diseño digitales, el equipo redujo el carbono incorporado y proporcionó una base para la supervisión de la construcción y el mantenimiento proactivo, lo que minimizó el impacto medioambiental.
Finalistas
OceanaGold
Validación de herramientas de gestión digital para la instalación de almacenamiento de relaves de Waihi de OceanaGold
Ubicación: Waihi, Waikato, Nueva Zelanda
Estrategia del proyecto: GeoStudio, iTwin IoT, Leapfrog
Crédito de la imagen: OceanaGold
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Resumen del proyecto
OceanaGold inició este proyecto piloto para validar el uso de aplicaciones digitales con vistas a una gestión más segura y eficaz de su instalación de almacenamiento de relaves (TSF, del inglés Tailings Storage Facility) en Waihi, Nueva Zelanda. Normalmente, las TSF se diseñan, construyen y operan utilizando métodos manuales de observación, comparación de datos y procesos de elaboración de informes. OceanaGold, que se enfrentaba a grandes cantidades de datos aislados, quería integrar sus conjuntos de datos y desarrollar un gemelo digital basado en la nube para que los ingenieros internos y externos pudieran supervisar las deformaciones de forma proactiva y colaborativa.
Seleccionaron Seequent Central, Leapfrog Geo, GeoStudio e iTwin IoT para desarrollar modelos geológicos y geotécnicos en 3D y un gemelo digital en un entorno dinámico basado en la nube, lo que facilitó la supervisión digital y la elaboración de informes automatizados y coherentes. La combinación de datos observados y en tiempo real dentro del gemelo digital proporciona un paradigma virtual proactivo para comprender mejor la seguridad del activo físico, con lo que se optimizan las capacidades de predicción y prevención. La solución permite una gestión de minerales más receptiva y una gobernanza que garanticen la resiliencia y, en última instancia, minimicen el riesgo de impacto medioambiental o social de la TSF en las regiones neozelandesas de Waikato y Bay of Plenty.
Finalistas
Prof. Quick und Kollegen GmbH
Deutsche Bahn Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda
Ubicación: Gelnhausen, Hessen, Alemania
Estrategia del proyecto: Leapfrog, PLAXIS
Crédito de la imagen: Prof. Quick und Kollegen GmbH
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Resumen del proyecto
Para adaptarse al aumento de pasajeros en la línea ferroviaria Gelnhausen-Fulda, en la zona Rin-Meno de Hessen, una nueva línea de tráfico de alta velocidad eliminará los cuellos de botella y acortará la duración de los trayectos. Prof. Quick und Kollegen recibió el encargo de realizar la investigación geotécnica para determinar una opción de trazado óptima y explorar la viabilidad geotécnica de los túneles, a la vez que se protegía el medioambiente local y la comunidad. Ante la complejidad del subsuelo y los voluminosos problemas de captura y coordinación de datos para desarrollar los modelos 3D necesarios, se dieron cuenta de que necesitaban establecer ciclos de trabajo BIM en un entorno de datos común.
Mediante PLAXIS y Leapfrog Works, establecieron un entorno de datos conectados y una única fuente de información para toda la información geotécnica, lo que creó un modelo del terreno en 3D que abarca 200 metros utilizado para realizar cálculos geotécnicos precisos. La solución ayudó a explorar 100 sondeos, definir las cantidades de material excavado y llevar a cabo una gestión digital de los riesgos. Como proyecto pionero de aplicación de la metodología BIM geotécnica en Alemania, el equipo está promoviendo Leapfrog Works y los beneficios que la digitalización puede aportar a otras empresas de ingeniería geotécnica y al medioambiente.
Topografía y monitoreo
Ganador
ITALFERR S.P.A.
El gemelo digital para el monitoreo estructural de la Basílica de San Pedro
Ubicación: Ciudad del Vaticano
Estrategia del proyecto: iTwin, iTwin Capture, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities, ProjectWise
Crédito de la imagen: Italferr S.p.A.
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Resumen del proyecto
Italferr fue contratada para desarrollar un gemelo digital de la Basílica de San Pedro con el fin de ayudar a preservar uno de los patrimonios arquitectónicos y religiosos más importantes del mundo. El proyecto requirió una extensa campaña de levantamiento, que dio lugar a una gran cantidad de datos que debían gestionarse y procesarse en una malla de realidad, y compartirse entre varias disciplinas y partes interesadas para un monitoreo continuo. Para hacer frente a estos desafíos en un plazo de seis meses, Italferr necesitaba una tecnología integrada y abierta de modelado 3D y gemelos digitales.
Italferr confió en ProjectWise, iTwin Capture y MicroStation para gestionar tres terabytes de datos de varias fuentes y generar un modelo de gemelo digital compartido entre 30 personas. El trabajo en un entorno digital colaborativo ahorró 50 horas de tiempo de modelado y permitió entregar el modelo 20 días antes de lo previsto. Mediante el uso de iTwin, se desarrollará un sistema de supervisión estructural, que facilitará la recopilación de datos, y se conectará al gemelo digital para supervisar el estado de la basílica.
Finalistas
Avineon India P Ltd.
Prestación de servicios en la generación de modelos CityGML de Kowloon East para el Departamento de Tierras
Ubicación: Hong Kong SAR, China
Estrategia del proyecto: iTwin Capture, MicroStation
Crédito de la imagen: Avineon India P Ltd.
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Resumen del proyecto
Como parte de los esfuerzos del gobierno de Hong Kong por crear una ciudad inteligente para mejorar la planeación y el desarrollo urbanos y la gestión de catástrofes, se inició un proyecto de cartografía digital en 3D. Se seleccionó a Kowloon East como primera zona para producir modelos CityGML de los edificios y las infraestructuras. Avineon India se encargó de procesar y generar los modelos 3D de la ciudad, pero se encontró con dificultades para integrar voluminosos datos de varias fuentes en representaciones precisas de la infraestructura de la ciudad en un único entorno digital. Necesitaban una solución conectada de captura de datos, procesamiento y modelado 3D.
Avineon seleccionó iTwin Capture Modeler y MicroStation para procesar y generar los modelos CityGML. El trabajo en la plataforma unificada de Bentley permitió una integración perfecta de diferentes datos de atributos en varios formatos, lo que mejoró la coherencia de los datos y la precisión del modelo. Las aplicaciones ahorraron un 20 % en tiempo de procesamiento y un 15 % en costos, al tiempo que redujeron la huella de carbono en un 5 %. Los objetos espaciales basados en atributos del mapa digital 3D proporcionan los componentes básicos de la próxima generación de aplicaciones geoespaciales para mayor beneficio de la comunidad.
Finalistas
UAB IT logika (DRONETEAM)
DBOX M2
Ubicación: Vilna, Lituania
Estrategia del proyecto: iTwin Capture, LumenRT, OpenCities
Crédito de la imagen: UAB IT logika (DRONETEAM)
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Resumen del proyecto
La ciudad de Vilna contrató a DRONETEAM para realizar un proyecto de fotogrametría 3D y modelado de realidad a escala urbana para la capital lituana. El levantamiento con drones y los modelados anteriores exigían mucho trabajo, cambio de baterías de corta duración, y mantener el funcionamiento de los drones. DRONETEAM quería desarrollar una solución automatizada de recopilación de datos y modelado de realidad para aumentar la eficacia del modelado 3D, no solo para las ciudades, sino también para infraestructura, agricultura, seguridad y otras aplicaciones que requieren un escaneado 3D continuo. Desarrollaron su estación de drones totalmente autónoma, conocida como DBOX, pero buscaban una tecnología de modelado de realidad para agilizar la recopilación y el procesamiento de datos en una malla precisa de realidad urbana en 3D.
Gracias a iTwin Capture Modeler, la solución DBOX de DRONETEAM captura sin problemas imágenes de alta resolución, mientras que los algoritmos avanzados de la aplicación de Bentley transforman los datos sin procesar en modelos 3D precisos. A través de la integración de LumenRT, OpenCities y ProjectWise, DRONETEAM ahorró un 30 % en horas de trabajo anuales, lo que equivale al costo de tres empleados a tiempo completo. La innovación digital establece nuevas normas, lo que fomenta la eficiencia, la colaboración y la sostenibilidad, reduce las emisiones de carbono y minimiza las molestias a las comunidades.
Transmisión y distribución
Ganador
POWERCHINA Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Aplicación digital del ciclo de vida completo en el proyecto de subestación de 500 kV de Xianning Chibi
Ubicación: Xianning, Hubei, China
Estrategia del proyecto: iTwin, iTwin Capture, LumenRT, OpenBuildings, Raceway and Cable Management, SYNCHRO
Crédito de la imagen: PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
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Resumen del proyecto
La subestación de 500 kilovoltios de Xianning Chibi es un proyecto clave en Hubei, que satisfará la demanda de crecimiento de la carga eléctrica de Xianning y optimizará la red eléctrica para mejorar la confiabilidad del suministro. El proyecto presentaba una topografía compleja, que exigía un trazado compacto, a lo que se sumaba un breve plazo de construcción. Enfrentada a la coordinación de varias disciplinas de ingeniería, POWERCHINA se dio cuenta de que los ciclos de trabajo tradicionales eran insuficientes para ejecutar el proyecto a tiempo y dentro del presupuesto. Con el objetivo de lograr la digitalización del ciclo de vida completo, necesitaban una tecnología integrada de modelado 3D/4D y gemelos digitales.
POWERCHINA seleccionó las aplicaciones de modelado 3D/4D e iTwin de Bentley para establecer un entorno de diseño digital colaborativo, una metodología de construcción visual 4D y un gemelo digital de subestación 3D completo. La solución tecnológica integrada redujo la huella del proyecto en 0,97 hectáreas, lo que minimizó el impacto en las tierras de cultivo y ahorró CNY 2,84 millones en costos. Trabajando en una plataforma coordinada de diseño y gestión de la construcción, el equipo evitó más de 50 repeticiones, reduciendo el plazo de construcción en 30 días. El gemelo digital facilita la perspectiva de los activos en tiempo real y la gestión inteligente de las subestaciones, lo que establece un punto de referencia para la digitalización de la red estatal.
Finalistas
Elia
Transformación digital y gemelos digitales conectados en el diseño de subestaciones inteligentes
Ubicación: Bruselas, Bélgica
Estrategia del proyecto: Descartes, iTwin, iTwin Capture, MicroStation, OpenUtilities, Pointools, Power Line Systems, ProjectWise, ProStructures
Crédito de la imagen: Elia
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Resumen del proyecto
En consonancia con su misión de optimizar la confiabilidad y calidad de la red y garantizar una energía sostenible, Elia, el operador nacional belga de transmisión de electricidad, explora continuamente la tecnología digital y los ciclos de trabajo para el desarrollo de infraestructuras y la gestión de activos. Este proyecto se centra en la transición de su obsoleto sistema de gestión de archivos de dibujo y procesos de ingeniería a una plataforma digital centralizada y ciclos de trabajo digitales inteligentes. Elia necesitaba una solución integrada de gestión tecnológica y gemelo digital que incluyera compatibilidad con archivos de referencia (BS 1192) y conexiones inteligentes, así como una mejor comunicación con terceros.
Elia eligió ProjectWise como sistema de gestión de archivos, lo que optimizó la accesibilidad y la trazabilidad para una gestión más eficaz de la planeación, con un ahorro calculado de hasta EUR 150 000 al año. El uso de OpenUtilities Substation e iTwin permite un diseño eficiente de subestaciones, protección contra rayos y controles, detección de conflictos, visualización y análisis digital mediante modelado híbrido y simulación de gemelos digitales, lo que se espera que ahorre 30 000 horas de recursos al año. La tecnología de colaboración de Bentley facilita la ingeniería inteligente y los ciclos de trabajo de gestión eficaces.
Finalistas
Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
Proyecto de transmisión y transformación de 110 kV en Deerwen, Prefectura Autónoma Tibetana Guoluo, Provincia de Qinghai, China
Ubicación: Condado de Gande, Prefectura Autónoma Tibetana Guoluo, Qinghai, China
Estrategia del proyecto: iTwin Capture, LumenRT, OpenBuildings, OpenRoads, OpenUtilities, ProStructures, Raceway and Cable Management
Crédito de la imagen: Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
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Resumen del proyecto
Con una superficie de 3,8 hectáreas en Qinghai, la subestación de 110 kilovoltios de Deerwen aliviará la prolongada escasez de energía en seis ciudades, lo que mejorará las condiciones de vida y promoverá el desarrollo económico. Situado en una zona montañosa de gran altitud y terreno complejo, el proyecto multidisciplinario presentaba desafíos de sitio de construcción, técnicos y de coordinación. El equipo del proyecto se dio cuenta de que necesitaba una solución integrada de diseño y metodología BIM para optimizar la ejecución del proyecto.
El equipo seleccionó las aplicaciones abiertas de Bentley, que facilitan los ciclos de trabajo de diseño colaborativo y el renderizado en tiempo real, para lograr un diseño refinado y coordinado de la subestación y las instalaciones en medio del entorno natural. Identificaron y resolvieron 657 colisiones y acortaron el período de diseño en 40 días, lo que mejoró la calidad del diseño y la eficiencia de la construcción en un 35 %. El desarrollo de un diseño preciso ahorró un 30 % en cantidades de material y evitó el despilfarro de recursos para reducir la huella de carbono del proyecto. Los modelos 3D y los datos digitalizados proporcionan la base para el funcionamiento y el mantenimiento digital inteligente de las centrales, mientras que el éxito de la ejecución del proyecto impulsa la digitalización, lo que establece un punto de referencia para los proyectos de la industria energética en China.
Agua y aguas residuales
Ganador
Project Controls Cubed LLC
Proyecto EchoWater
Ubicación: Sacramento, California, Estados Unidos
Estrategia del proyecto: iTwin, LumenRT, OpenRoads, SYNCHRO
Crédito de la imagen: Project Controls Cubed LLC
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Resumen del proyecto
El proyecto EchoWater consistirá en la mejora de la infraestructura para facilitar el tratamiento de más de 511 millones de litros de aguas residuales al día. Se trata de uno de los mayores proyectos de obras públicas de Sacramento, destinado a proporcionar un suministro seguro y confiable de agua tratada que se utilizará para fines de agua reciclada. La planeación y gestión del diseño de estos componentes simultáneos en una instalación activa de tratamiento de aguas residuales, que consta de 22 proyectos individuales centrados en la construcción de un complejo de gran envergadura para eliminar el 99 % del amoníaco y el 89 % del nitrógeno, planteaba importantes desafíos.
El equipo seleccionó a SYNCHRO e iTwin para desarrollar soluciones de construcción y un gemelo digital, con lo que anticiparon y mitigaron posibles obstáculos y cortes, y proporcionaron conocimiento situacional óptimo y oportuno sobre el rendimiento de costos y plazos. Al trabajar en un entorno visual digital conectado, EchoWater se completó con USD 400 millones por debajo del presupuesto, lo que ahorró a los contribuyentes más de USD 500 millones. El ahorro en costos del proyecto se utiliza para financiar el programa Harvest Water de California, que proporciona agua limpia reciclada a la industria agrícola del Valle Central.
Finalistas
Geoinfo Services
Lograr el acceso ininterrumpido al agua potable en economías emergentes
Ubicación: Ayodhya, Uttar Pradesh, India
Estrategia del proyecto: OpenFlows
Crédito de la imagen: Geoinfo Services
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Resumen del proyecto
Como parte de los programas del gobierno de la India para suministrar agua potable segura y confiable y eliminar las redes de distribución por gravedad, la autoridad de Ayodhya contrató a Geoinfo Services para planear y diseñar un plan de suministro de agua a presión para la ciudad. La nueva red presurizada proporcionará acceso a agua potable las 24 horas del día y reducirá el agua no facturada en un 35 %. Geoinfo se enfrentó al desafío de modelar los cientos de tuberías y nodos de la red, para los que el software anterior no tenía capacidad. Para convertir el sistema existente en Ayodhya en una red confiable y eficiente desde el punto de vista energético, Geoinfo necesitaba tecnología avanzada de modelado hidráulico y gemelos digitales.
Geoinfo seleccionó OpenFlows para generar un modelo hidráulico y un gemelo digital del esquema de suministro de 24 horas de la ciudad mediante el uso de bombas de accionamiento de frecuencia variable para producir la presión nodal necesaria. La tecnología de Bentley redujo el tiempo de diseño en un 75 % y optimizó los diámetros de las tuberías, lo que supuso un ahorro de USD 2,5 millones. La red optimizada ahorra USD 1,5 millones anuales en gastos de funcionamiento y USD 46 025 anuales en costos de energía, al tiempo que elimina 347 toneladas de emisiones de carbono al año. El gemelo digital facilita el monitoreo virtual con un 95 % de confianza para mejorar la toma de decisiones y mitigar las situaciones de emergencia.
Finalistas
L&T Construction
Esquema de suministro rural de agua para múltiples pueblos de Rajghat
Ubicación: Ashok Nagar y Guna, Madhya Pradesh, India
Estrategia del proyecto: OpenFlows, OpenRoads, PLAXIS, STAAD
Crédito de la imagen: L&T Construction
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Resumen del proyecto
El plan rural de abastecimiento de agua a varios pueblos de Rajghat proporcionará riego y generación de energía a los residentes rurales a través de un sistema de tuberías de 7890 kilómetros, que incluye 698 depósitos elevados y bombas y equipos auxiliares. Una vez terminada, la red proporcionará acceso a agua potable limpia para 2,5 millones de personas. Las diferentes propiedades del suelo y el terreno planteaban desafíos de diseño y análisis hidráulico y estructural en un plazo muy corto de ejecución del proyecto. Las aplicaciones de software iniciales resultaban lentas e ineficaces para cumplir con el calendario del proyecto.
Gracias a OpenFlows, PLAXIS y STAAD, el equipo del proyecto completó la ingeniería en cuatro meses, frente a los entre 12 y 13 meses que se tardaban con los métodos tradicionales. El trabajo en un entorno digital abierto ahorró un 50 % de tiempo de modelado, lo que multiplicó la productividad por 32. Las aplicaciones de Bentley automatizaron y optimizaron el diseño y el análisis hidráulico, estructural y geotécnico, con lo que se redujo el tamaño de los cimientos y se ajustó con precisión la planta de tratamiento para minimizar la huella de carbono y ahorrar un 10 % en el tiempo de construcción. Los modelos 3D y los datos se vincularán con dispositivos de monitoreo para operaciones y mantenimiento digitales.
Felicitaciones a los galardonados con los Premios Founders' Honors 2023
Los Premios Founders' Honors, seleccionados individualmente por los fundadores de Bentley Systems, se otorgan a una pequeña cantidad de proyectos, personas y organizaciones ejemplares que nos inspiran particularmente en la misión de nuestra empresa de contribuir al avance de las infraestructuras del mundo al tiempo que apoyamos la economía global y el medioambiente.